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丁磊终于把网易考拉这只“猪”卖给了阿里

9月6日上午，网易与阿里共同宣布，阿里确认以20亿美元收购网易考拉，考拉将保持独立品牌运营，天猫进出口事业群总经理刘鹏兼任考拉CEO。同时，网易云音乐获阿里巴巴、云锋基金等共计7亿美元融资。

在阿里收购网易考拉一案上，之前传闻多次当事方均未进行过正面回应。但对于收购细节，衍生出了不同版本。

9月4日，传闻阿里收购网易考拉的交易已经进入尾声，将于本周内完成交割。交易金额为20亿美金，但并非全现金交易，阿里有可能以部分股票+部分现金的形式支付，考拉员工持股的期权也将相应兑换成阿里股票。

8月20日，有消息称阿里与网易考拉之间收购已经谈崩。谈崩消息传出前，有消息源称此次阿里巴巴20亿美元收购的目标除网易考拉外还包括网易云音乐、网易研究院等部分业务。双方的谈判已于当日下午结束，网易公司董事局主席兼首席执行官丁磊最终否决了该收购案。

8月13日，有消息称，网易考拉正在进行融资，且有雪球用户发帖称“网易考拉将作价20亿美金卖给阿里巴巴。”同日， 财经 旗下账号《晚点LatePost》称，称阿里收购网易考拉谈判近结束，将与天猫国际融合。此外，8月15日晚间，有多家媒体引述知情人士消息称，这一交易已经确定，据称阿里将以全现金方式支付，未来双方还将开展其他形式的合作和交易。

以上种种传言，最终以一个联合公告，证实阿里收购网易考拉的传闻，有一次上演了一场传闻—否定—证实的剧情。

那么，网易考拉为何“卖身”阿里，阿里又为何要收购网易考拉？

网经社电子商务研究中心主任曹磊表示，此次合作贯彻了网易聚焦战略，网易的主动战略选择了2019年前两个季度，不仅网易聚焦核心业务的战略颇有成效，而且各重要板块的竞争力和运营效率有了显著提升。考拉自母婴发家，四年来一直专注于跨境进口业务，形成了非常资深稳固的跨境用户群，对阿里旗下的天猫国际是非常好的补充。此次“转会”阿里，考拉将获得阿里的资金、流量与生态支持，将在跨境电商领域取得长远发展。

从全局看，这次合作实际上是一种分工优化中国互联网行业的竞合关系将长期存在，把成熟的业务交由更擅长的竞争对手深耕，同时又通过战略投资、交叉持股等方式把竞争对手引入到自身更擅长的业务中，这种你中有我、我中有你、兼容发展的局面，过去有腾讯京东，如今是网易阿里。这些都是中国TOP10的互联网公司，它们之间的“消耗战”越少，对整个中国互联网产业的 健康 发展就会减少很多干扰，是一种分工上的优化。曹磊表示道。

国内知名新零售专家、网经社电子商务研究中心特约研究员云阳子认为，跨境电商供应链体系较难打造，对于好的商品产量不足，且实力大不一定就能抢到供应链，国外的品牌商更注重诚信和口碑。同时，对于国外的整个供应链体系很容易形成同质化竞争，容易比价，利润较难做。因此，一般老大就会占据市场规模，特别像网易考拉除了跨境电商，自身的协同作战能力不强，跟阿里不同，阿里的跨进电商有进有出。并且还有国内贸易使得整个协同关系更强。

网经社电子商务研究中心特约研究员、武汉江南北公司CEO高攀指出，网易考拉自2015年创立，2019年上半年以27.7%的市场份额位居国内跨境进口市场首位，却卖身给阿里巴巴合并至同期市场份额仅为25.1的天猫国际。而在网易考拉最火的2016年世界互联网大会，丁磊表示希望考拉达到 500 亿到 1000 亿的规模，用电商“再造一个网易”。

显然，理想与现实的碰撞中，丁磊做了一个务实的决定。 跨境监管日益严格，阿里的天猫国际和京东的海囤全球紧跟其后，网易考拉增速逐步放缓，同时仓储物流的短板和较低的毛利率，对于网易考拉而言，存在不小的压力。 20亿美元卖身阿里，对于丁磊而言，虽然有些许不甘心，但也是当下非常务实的决定。高攀补充道。

崔立标，赢动教育CEO、网经社电子商务研究中心特约研究员认为，跨境电商是中国消费升级的产物，丁磊进入的时机踩点很准，依靠自采自营的高品质、高体验管理迅速赢得用户。但跨境进口市场空间大，各路群雄角逐，价格战激烈，GMV数字好看，但都不赚钱。尤其考拉这种自采自营的，成本尤其高，烧钱冲量不是丁磊个性。阿里不一样，市场份额是首选，盈利次之。收购后，会降低竞争强度，大家都得以喘息，各得其所，马爸爸要江湖地位，丁总赚钱，只是丁磊开始把考拉当孩子养的，后来当猪卖了，会心有不甘。

网经社电子商务研究中心特约研究员、北京东晓腾飞供应链管理有限公司总经理陈虎东指出，网易本来是一个媒体公司，网易考拉作为跨境电商业务平台，其实也融入了媒体流量的基因。

陈虎东认为，网易考拉经过四年多的发展，网易的这种媒体跨境电商模式开展地还不错，甚至一度超过了阿里的天猫国际。 因此，对于阿里来说，为了实现其在进博会上宣布的2000亿美元的跨境采购目标，收购跨境电商比投入跨境电商更划算，何况作为跨境电商对手的网易考拉，表现并不俗，阿里不一定能够通过硬比拼稳操胜券。

另外要注意到，阿里也将投资网易云音乐。之前丁磊将电商、在线教育和音乐三块业务作为发展重点，此次阿里收购动作，一下子就关注到网易的两块重点，凸显了阿里对媒体流量型业务具有极大兴趣。用媒体流量驱动完成“带货"，同步契合了阿里电商与大文娱的发展战略目标，不得不说其眼光可谓独到、老辣。陈虎东补充道。

曹磊认为，从某种角度上看，阿里收购网易考拉，似乎迎合了新零售、消费升级快速发展的时代。这次收购将一定程度上削弱竞争强度。网易考拉在海淘领域的市场份额仅次于天猫国际，而海淘的畅销商品以标准品为主，价格透明，多家公司竞争意味着难以盈利。此次，网易考拉和天猫国际携手，将占据中国跨境电商市场的“半壁江山”。

同时，据网经社“电数宝”互联网产品数据库显示，网易考拉截止2019年7月份月活跃用户数达935.27万人。

此外，对于此次收购曹磊总结出将给阿里带来的三点好处：

第一，形成业务上的优势互补。 虽然收购之后与天猫国际业务整合的效果在目前看来都是未知数，但以母婴产品起家的跨境电商网易考拉正好可以弥补其以美妆为主的天猫国际，以新品首发定位的天猫国际平台，擅长一线品牌首发，考拉则侧重二三线品牌，双方的有效融合将形成业务上的优势互补。

第二，达到进攻性扩张的策略。 目前对于进口跨境电商头部平台阿里和网易考拉，合并之后市场份额或将过半。阿里如果收购网易考拉，既消灭了自己最大的竞争对手，也成为行业内绝对的老大。

第三，防御性策略。 阿里现在最大的竞争对手除了京东就是拼多多，阿里不担心拼多多成为第二个淘宝，在事实上它已经成为了第个二淘宝，而最担心的是拼多多成为第二个天猫，那么天猫国际作为天猫里面最重要的一部分，代表了消费升级，品质电商，势必会进一步巩固其在跨境电商行业的地位。

网经社电子商务研究中心特约研究员、丰趣海淘CEO任晓煜认为,收购完成后，阿里系在进口跨境领域，天猫国际主力做标品，强化自营，淘宝全球购和内容种草的小红书重点孵化新品牌，再有淘宝直播助力，阿里系在可见的进口跨境领域的龙头老大地位毫无疑问短期内难以撼动。腾讯系或者京东系如果要追赶反超，也不是没有机会。从进口跨境的整体盘子看，阿里系的交易总量还是远远低于庞大的代购微商群体，腾讯系用社交电商对中心化电商，用小众非标垂直对货架电商标品，用供应链服务赋能小B，联合蚂蚁斗雄兵的可能性还是不低。

网经社电子商务研究中心特约研究员、新光数字贸易研究院院长林智勇则认为阿里收购网易考拉有以下几点好处：

一、获取规模优势： 收购网易考拉之后，阿里进口电商市场份额超过50%，占据中国跨境进口市场半壁江山，对其它竞争对手形成明显的规模优势；

二、业务模式互补： 网易考拉是保税电商+直采自营，天猫国际是开放平台，两者之间业务模式有很强的互补性，业务模式和客户资源可以相互打通。特别是自营业务对于阿里正在进行的线下扩张和新零售整合有很大帮助；

三、业务能力协同： 网易考拉的供应链和客服系统可以和阿里供应链和客服系统相互打通，菜鸟可以和网易考拉各地保税仓相互打通，蚂蚁金服能够提供更多供应链金融服务。还有，阿里强大的数据和信息技术都能够为网易考拉赋能，这些都为网易考拉业务持续快速增长提供了良好基础，这也是阿里很看重的一点。

高攀则认为，对于国内电商平台的“老大”阿里而言，将网易考拉并入旗下，其进出口国际业务市场份额合计超过50%，成为该领域的“老大”，规模效应将凸显。阿里的这一举动，在跨境领域有力狙击了其他竞争对手。

跨境电商专家、网经社电子商务研究中心特约研究员包国良听到这个消息，脑子里闪现是两年多前阿里收购饿了么的场景。他认为，阿里通过收购饿了么，通过并购完整了阿里生活服务电商产业的版图，更让电商渠道进一步下沉。 现在阿里收购网易考拉，同样是在扩充全球供应链的版图，考拉目前拥有的全球供应链资源和诸多的国际品牌授权是阿里产业王国里欠缺的一个板块。

包国良指出，阿里很早就想布局生活服务电商，从口碑开始，一直没有找到一个合适的模式可以覆盖整个市场，直到外卖模式出现，阿里就盯上了饿了么，前前后后花了将近十年的时间。

从阿里产业版图，和阿里战略布局来看，阿里有心涉足进口商品的全球供应链业务早在天猫国际开始之前就开始了，一直不理想。供应链资源就那么多，考拉又是行业第一，不收购就不是阿里了。包国良进而指出。

曹磊看来，今年中国互联网最大并购案，跨境电商迎来新格局这是今年中国互联网行业迄今为止金额最大的并购案。作为互联网头部公司，网易阿里之间的并购交易有利于提升中国整个互联网行业的活跃度，实现行业资源配置优势最大化，跨境电商或将迎来新的格局。

曹磊指出，对网易与阿里是双赢此次交易对于网易、阿里来说是双赢。网易获得了大笔现金以及阿里巴巴在流量、商业化方面支持，这符合网易当下的业务聚焦战略；阿里巴巴则得以通过并购在跨境电商领域获得了绝对话语权。

此外，考拉“转会”阿里，有利于其在跨境电商长远发展考拉自母婴发家，4年来一直专注于跨境进口业务，形成了非常资深稳固的跨境用户群，对阿里旗下的天猫国际是非常好的补充。此次“转会”阿里，考拉将获得阿里的资金、流量与生态支持，将在跨境电商领域取得长远发展。曹磊进而指出。

跨境电商质检专家、全国电子商务质量管理标准化技术委员会（SAC/TC563）委员、网经社电子商务研究中心特约研究员陈奇俊则一针见血指出，这一收购正是应了那句“分久必合，合久必分”。 相信未来不久，天猫国际会借助考拉的品牌影响力扩大市场份额，考拉能与天猫国际共享供应链并摊薄运营成本，为消费者提供更有竞争力的优质进口商品。这是阿里巴巴投资小红书和收购魅力汇后，又一跨境电商领域的战略扩张。

曹磊认为，考拉完成并购后，与天猫国际将实现共赢互补。交易是网易主动的战略选择，考拉在网易内的战略使命已经达成，是网易立足长远，延续长期战略的重要一步。以“自营直采”为核心的网易考拉拥有强大供应链管理能力和高净值用户群体，天猫国际拥有丰富的商家资源和成熟的开放平台经验，因此，对于此次并购有望实现“1+1>2”的效果，是一场双赢的并购案。且曹磊还总结出了以下三点优势：

一是进一步强化了天猫国际绝对领先地位， 据网经社电子商务研究中心发布的《2018年度中国进口跨境电商发展报告》指出，进口跨境电商形成了“三个梯队”，第一梯队为网易考拉、海囤全球、天猫国际等“头部平台”，规模大、流量大、品牌多。第二梯队为洋码头、唯品国际、小红书、聚美极速免税店等。第三梯队大多为蜜芽、贝贝、宝宝树、宝贝格子等母婴类产品平台。一旦阿里收购网易考拉成功，意味着阿里将占据着整个中国跨境进口市场一半以上份额，形成强势的市场领导效应。

二是弥补了工厂店的不足 。网易考拉该模块从源头的中国工厂进行了整合，能够为大家提供定制化高性价比的产品。如果包括该模块，阿里一方面可以阻击拼多多的新品牌计划，另一方面来讲也丰富了他的产品线，在某种程度上抑制了其他平台的市场扩张。

三是强化了实体店的布局 。网易考拉这两年开设的线下实体店，其中，杭州有2家，宁波、郑州等地也有，并且官方预计要在2019年底在全国开设15家线下店。那么这也是相当于进口跨境电商O2O模式的新零售模式，增加了用户的消费体验，促进下单，购买转化以及盒马鲜生下载APP将获客引流等，它已经能够形成一张覆盖全国一二线城市的小网络，不过都是以跨境电商保税区所在城市为主，同时，丰富了天猫国际的线下店网络，在某种程度上对市场规模起到了促进作用。

任晓煜指出，天猫国际和考拉在标品供应链和用户重叠度都比较高，运营打法上也非常接近，这个收购1＋1大于2的效果是否能有，答案在4个月内就能看出来。但可以肯定是，标品供应链，天猫国际自营的比例会大增，和京东在标品货源端争夺也会更加激烈。避开标品，小众垂直品类上，个性化品类上等多元化的品类上，内容＋社群＋黏性商品的赛道上，非天猫京东系的新势力会有很大的潜力。

价格的背后是品质支撑 打卡神龙汽车标杆工厂

神龙汽车一次大幅的金融补贴，让沉寂的汽车市场也开始热闹起来，网络上也忽然出现了玩梗式的赞扬，如中国人忽然懂了法系车的浪漫；大家一定要理性消费，不要盲目跟风，我马上到武汉等等。消费者在欢乐同时迅速下订，背后的逻辑并不仅仅是因为价格，而是神龙汽车长期以来所具备的品质，是消费者认同的关键因素。而在神龙汽车热销的同时，我们也来到了神龙汽车武汉工厂，深入了解东风雪铁龙领先舒适的品质保障，开启131X家族知音品质之旅。

技术奠定品质

品质是品牌的底气，同样是品牌的发展目标，在这座荣获过Stellantis集团全球“金棕榈——最佳工厂”大奖，拥有领先的冲压、焊装、涂装及检测工艺及高素质员工队伍的武汉工厂中，全方位的为东风雪铁龙、东风标致的制造质量保驾护航。

在冲压环节，拥有德国博世-力士乐的数控液压拉伸垫技术的2000T压机，能够轻松压制复杂的几何外型，先进的自动化技术，让零部件的生产效率更快，精度更高，提供了高效、高性能、高质量的工艺控制。

320台FANUC和MOTOMAN机器人以及ALW激光焊接设备，使焊接生产线的自动化率高达80%，并首次在国内运用了CMT冷弧焊工艺，利用技术不断突破品质的上限。而作为世界上同时采用绿色前处理+短工艺+水性漆的工厂，神龙汽车武汉工厂拥有极其强大的检测技术，利用2台6轴机器人用色差仪、红外线反射波、超声波等仪器检查漆面质量，确保油漆外观靓丽耐久。

总装车间更是应用了柔性生产技术，能够同时对前驱、后驱和四驱车型进行共线生产，实现PDI专属定制服务，满足市场多样以及个性化的需求。而在质量控制方面，93%的集配率，能够从源头就杜绝错漏装缺陷的产生，而分布在总装车间的五个质量门，进一步卡住缺陷的“漏网之鱼”；专业的质检人员，平均对每台车进行20道工序的检查，模拟300多项用户操作，让用户放心拿到的每一台车。

赋能品牌调性

看得见的是价格和热度，看不见的是品质和服务。这次东风雪铁龙、东风标致补贴下，市场的热度终会消退，而不变的则是良心品质和服务的认知，据悉，在产品、技术、品牌营销等方面，神龙汽车已经有了足够的清晰规划。利用此次契机，将品牌提高到新的起点，为未来快速发展奠定了基础。

在产品层面，神龙汽车将开启电动化的进程，计划在未来五年，投放9款全新车型，其中8款为新能源车型，力度之大足见将品牌战略重心的倾斜程度，而到2024年，品牌将实现全面的电动化，提供提供BEV、PHEV、HEV等多种动力系统组成的产品矩阵。

而在品牌层面，神龙汽车已经不再单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，在服务中升级，推出“五心守护行动”，从买车、用车、换车等维度，全方位守护整车的生命周期，而在“五心守护行动”的2.0版本中，神龙汽车提出更多的则是“人文关怀”、“品牌调性”和“家的感觉”。

显然，神龙汽车已经跨过了单纯的服务范畴，而是将一部分的社会责任，与用户建立起更紧密的联系，如设立“见义勇为奖”，终身免费救援，免费“跑腿服务”等等。另外还通过大学生音乐节和国家自行车队合作，将品牌调性和生活进行深度的调和。

结语：精湛领先的技术与设备，先进的工艺水平和严谨的品控，展现出东风雪铁龙、东风标致在制造方面的实力，而通过品牌与用户深度的双向互动，神龙汽车利用此次契机，将扫清品牌发展障碍，为品牌发展推进提供了更好的机遇。

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废品回收怎么样？现在还值得去干么？

不错，值得做。

废品回收能够为客户、社会创造的价值大就是正规军。回收价高、服务好，环保达标，不坑蒙拐骗；证照齐全，就是好的废品回收商人。所谓的非正规军，就是一些在工商局没有经过备案、没有营业执照，常常以垄断的形式，老百姓俗称“地癞子”，价格达不到正规军的价格，经常以性质的垄断市场。

废品回收是一种有偿性的废品处理生活服务，由专业正规的废品回收站或公司进行收购，之后对废品进行科学处理及分类以达到再次循环利用的标准。废品回收对保护环境、节约能源和带动社会效益起积极作用。

扩展资料：

在国内正规健全的回收机构并不多，往往还是有私人建立的小型回收机构，而电子垃圾处理的关键是回收问题，小型的回收机构很难完成大范围的电子设备回收任务，从而一些废旧电子设备便成为了污染环境的源头。

而建立完善的回收体制需要得到广大群众的支持，至少具备以下两点：一是上门回收，二是电话联络。通过这两项能够很好的解决部分电子设备的回收问题，而国家实施的以旧换新政策也不失为一种非常好的手段，如果将这种机制常态化，必定能够起到非常好的效果。

百度百科-废品回收

神龙汽车的产品质量怎么样

10月23日，神龙汽车“车迷远道而来——‘良心车，神龙造’溯源之旅”再次起航。在DPCA的邀请下，来自全国各地的车迷团成员齐聚“中国汽车谷”武汉经济开发区，探访DPCA被誉为“全球新一代精益绿色标杆工厂”的武汉工厂，共同追溯“良心车”背后的品质故事，亲身感受DPCA文化节一周年以来的变化。

在追根溯源的过程中，东风雪铁龙凡尔赛C5 X、东风标致4008等明星车型均为车迷量身定制，通过参观总装车间和现场试驾体验，让车迷更好地了解先进的制造技术、完善的质量控制体系和卓越的车辆性能。

“我很期待这次参观工厂。作为忠实的法国车粉，我们都知道法国车的质量是过硬的，真的是‘一次入法，终身入法’。我觉得有机会见证一辆汽车的诞生是如此有意义。”接受了DPCA的邀请后，一位济南车主如是说。

走进武汉工厂，从生产环节追溯“良心车”的源头。

神龙汽车武汉工厂于2013年7月建成投产。被Stellantis集团(原PSA集团)授予“全球最佳工厂”称号，是“全球新一代精益绿色标杆工厂”。目前主要生产东风雪铁龙C6、新C3-XR、东风标致408、2022款508L/508L PHEV、2008等车型。武汉工厂自成立以来，凭借高强度钢板冲压、高自动化率焊接、高组装率，具备了Stellantis集团顶级工厂的实力。

“以前一直是开车，现在看到的是造车。整个过程非常令人震惊”。粉丝们看到井然有序的生产线，先进的自动化设备，新潮的新车，非常惊喜，尤其是零排放车间，AGV自动化小车等领先技术，让他们大开眼界。

在参观现场，神龙汽车武汉工厂的讲解员也向车迷们介绍，在R&D和制造的各个环节，神龙汽车执行同时符合欧洲和中国法规的质量标准，全程采用先进精密的工艺设备和严格的质量控制措施。今年以来，武汉工厂高度重视过程质量控制。现在，工厂的各项质量指标都比上一年有了不同程度的提高。

在进一步了解“良心车，神龙造”后，车迷们在新车展区体验了东风雪铁龙凡尔赛C5 X、新C3-XR、东风标致的全新4008、2022 508L、2008车型。在近距离体验后，许多粉丝都表示，在未来，他们将优先购买或兑换DPCA的产品。

参观大师工作室，感受来自能工巧匠的“良心车”。

“终于跟叶少爷面垒了！能面对面听师傅说车和车，真是太幸福了！”来自深圳的标致5008车主罗先生在参观大师工作室时表示，“我们经常在叶大师的直播间观看大师的现场造车，对造车工艺和神龙造车的品质有了深入的了解。”

作为DPCA武汉工厂质量分析专业带头人，“中国十大工匠”叶林是粉丝心中的“网络名人”，粉丝朋友们亲切地称他为“叶师傅”。在叶林的网络社交新媒体账号上，经常可以看到他在业余时间，出现在大师工作室，教大家汽车知识、汽车技能，提供技术支持，解决用车时的各种疑难问题。

随后，粉丝们还在王雄大师工作室与NPC人大代表杨志刚、国家级技术专家王雄等人进行了交流和探讨，了解了很多生产设备、自动化控制、技术研究等方面的知识。在车迷眼中，DPCA打造“良心车”的决心让他们更加值得信赖，也更加坚信DPCA会更好。他们纷纷在大师工作室留下了“良心车神龙造”、“希望神龙越来越好”、“加油神龙”、“神龙大有可为”等肯定和鼓励的留言。

中国十大工匠叶林、代表杨志刚、全国技术能手王雄等人，始终坚守一线，将“工匠精神”发扬光大。神龙汽车武汉工厂还有很多人。他们凭借在生产线、研发、技术等领域的丰富经验和严谨的工作态度，为东风标致雪铁龙汽车的质量安全打下了坚实的基础，不断用良心造车。代代相传，永远保持工匠精神不是简单的口号，而是神龙汽车29年来打造良心车的初心。

参观神龙汽车，支持“良心车”畅所欲言。

参观结束后，粉丝团成员还就DPCA的制造实力、产品质量、客户服务等方面进行了深入交流。粉丝们从自己的角度，从自己多年的经历和经验中畅所欲言，为DPCA、东风雪铁龙、东风标致的发展壮大献计献策，提出了许多可行的建议和意见。

“法国车质量没有问题，但现在很多年轻人不了解法国车。”对于品牌知名度不够的问题，来自江西上饶的胡老师提出了自己的想法。在现场谈及感慨时，他也流下了激动的泪水。他是DPCA的忠实铁粉，从富康到爱丽舍，东风标致408。胡先生拥有许多DPCA的双品牌车型，最近他预定了一辆凡尔赛C5 X

在他的建议中，神龙汽车和双牌应该继续加大宣传力度，举办更多的活动来提升品牌的声音，尤其是对于一些没有销售网点的地方。同时，他还表示，DPCA在五一和十一期间举办的客户关怀活动非常好。建议继续做下去，扩大服务范围，希望能服务更多车主。因为有了更多好的服务政策，才能吸引和刺激更多的顾客购物买车。

“一入法制，终身法制”是很多用户的真实写照，法制车的魅力只有亲身体验的人才知道。通过此次武汉工厂质量溯源之旅，粉丝们对DPCA的制造质量更加放心，真正实现了DPCA“以客户为中心”服务思想的转变。对于车迷来说，爱上法国车是从品质开始的，是对品质的忠诚。相信在未来，会有更多的人感知和了解到法制汽车的优势和品牌内涵，真正感受到神龙“良心车”的品质。

百万购车补贴