抢“鲜”试驾全新红旗H5

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在国内豪华车市场,红旗是绝对是中国品牌的领军者,产品线越来越丰富,后加入的HS5、HS7、H9、E-QM5、E-HS9等新车型,打造出气场强大的产品阵容,而且都有着不错的市场表现,特别是红旗H9轿车的加入,增强了红旗品牌在国内豪华公商务轿车市场的实力和竞争力。

不过,在目前红旗轿车产品阵营中还是缺少一款定位低于H9的产品,而之前的红旗H5已显老态,无法满足消费者需求,所以全新红旗H5应运而生,将成为红旗轿车系列中“走量”车型。

早前,红旗已经正式发布了全新红旗H5并公布预售价格,引发不小的关注,如今这款轿车将于本月26日正式上市。笔者在该车上市前有幸参与试驾,那么全新红旗H5开起来的感受如何呢,笔者这就与大家分享......

脱下西装、换上休闲装

虽然新款、老款名字一样,但全新红旗H5属于垂直换代,从内到外焕然一新。笔者获悉,全新红旗H5上市后将与老款H5同时生产一段时间,老款H5将于年底或明年初停产,完成新老衔接,届时全新红旗H5将彻底接班。

当第一次见到全新红旗H5,笔者的形容是“脱下西装、换上休闲装”:整个设计既有气场又很洋气,大尺寸进气格栅的外围,镶有宽体银色装饰条,正好与日间行车灯相连接,内部中网为直瀑式设计并采用银色材质装饰,大灯被设计在前保险杠两端,特有范儿。

而且平直的发动机盖与车头呈90度直角,贯穿式的高腰线从车头连接至尾灯,车门前端镶有竖向摆放的装饰条,侧裙处还镶有细长的银色装饰条。

车尾的设计具有红旗家族特质,贯穿式尾灯的两端采用分叉设计,点亮后辨识度高;双边两出排气口采用银色装饰条装饰,让全新红旗H5看上去很商务又不失时尚,这也是红旗家族年轻化路线的标签。

进入车内,包裹内饰的材质采用皮质装饰,内色采用黑色与米色的搭配,很时尚,视觉效果不错,有高档质感;三幅式多功能方向盘握感不错。

T型中控台上镶嵌着大尺寸液晶屏,对于看惯了悬浮式大屏的笔者来说,内嵌式中控大屏看上去更高档,大屏幕的位置正好与变速器操控台连接,保留不太多的物理操按键;丹拿音响的加入提升了驾乘舒适性。

当然,中国消费者喜欢的全景天窗不会缺席,增加了车内采光效果,不会觉得压抑。

来说说它的尺寸,全新红旗H5的“身材”为4988mm/1875mm/1470mm,轴距2920mm,长度接近五米了,车内空间自然不小,后排腿部和头部空间想当充裕,再加上后排座椅坐垫的接触面积很大,支撑性不错,打造出惬意的乘坐空间。

动力上,有1.5T+7DCT、2.0T+6AT、1.5T混动,三种动力版本,此次媒体试驾使用的均为2.0T+6AT动力,这款6AT变速器来自爱信,与红旗HS5的动力一样。

颇有大师风范

全新红旗H5无论是外观、尺寸、动力都具备商务车的特质,颇有大师风范。下面来说说试驾体验:刚才说了,笔者试驾的是2.0T+6AT款式,属于全新红旗H5高配。笔者也给消费者一些建议,既然买车了,最好一步到位就买2.0T高配或者1.5T混动,别给自己留下遗憾。

全新红旗H5的2.0T发动机动力是没得说,6AT变速器与发动机配合默契,换挡平顺,没有顿挫感,动力说有就有,油门踏板响应快,不会有拖泥带水的感觉,这也是商务车必备的特质。

它的悬架调教以舒适为主,没错,这很符合全新红旗H5的市场定位,不追求运动,就是单纯为了舒适,所以车架调校偏柔性,车辆过减速带时车体也只是轻微晃动,对驾乘人员来说太有好感了。

而且前后排座椅的包裹性和支撑性很好,坐上去身体很放松,而且白色的真皮座椅包裹不但有档次,而且质地柔软,是加分项。

它的车机采用的是红旗自主研发的旗偲1.0智能网联系统,搭载了8合1智能天线和车载Wifi-6和5G技术,所以在联网状态下车机的整体反应速度也能够令人满意。

车机可以实现衣、食、住、行、听、看、付的七大场景智能交互。不过,可能是因为工程样车的缘故,部分功能尚不能使用。这套车机还可通过OTA进行升级,并且还能支持FOTA固件升级,可实现车辆自我诊断,自动上传,自动修复,真正做到科技化的常用常新。

全新红旗H5还搭载了SACC全速域智能高级巡航、自动泊车系统等辅助驾驶功能,减轻了长途驾驶的疲劳。

它的空调系统采用的是静电吸附致密空调滤芯,空调滤芯对于PM2.5过滤效率超过95%、PM1.0过滤

本文来自易车号作者邢车博士,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

三八红旗手颁奖仪式上应该穿什么衣服

穿着得体即可。

初高中要求不高,一般不用穿严谨的西装衬衣制服,但也不要穿什么汉服、洛丽塔裙这些,可以准备一件礼服(一般用不上)。整体颜色不要太素净或者太张扬。

31万就能买“红旗莱斯”了!全新K5只卖16万?上周车圈新闻

上面那个动图K哥已经用了不知道多少遍了,不出意外的话,这应该是最后一次了,因为红旗H9总算上市了。

话不多说,上价格表?——

具体咱接着往下看。

入门车型卖30.98万,讲道理,这个价格我猜比大多数人预想的都低,当然也包括K哥。

虽然这是好事,但总感觉心里有点堵。。。

不信你现在再看一眼红旗H9,是不是感觉气场不如一开始那么强了?它突然变得“平庸”了,没有想象中的“高级”。。。

要我说,就得卖60万才行!(手动)

这下好了,彻底露馅了,和古思特摆在一起,谁在“东施效颦”?基本是一目了然的。

虽然看起来H9好像更抓眼球一些,但真正的顶级大佬是绝不会主动说出“我超牛,快看我”这种话的。

这一点,古思特拿捏得相当稳。

同理,H9的尾部比古思特“华丽”得多,但这事儿你得这么想,杰克马不是还天天穿布鞋到处跑么?

噢,K哥差点忘了,红旗还有一台L5,它就是专治各种不服的,问题是没人买呀。(L5公开版,人民币500万整)

有一说一,30.98万这个价格,买到H9这样的外观,只能说还有谁。。。

虽然不能跟古思特比,但在E级、5系和A6面前还是能打一打的,特别是有商务需求的消费者。用它来接待客户,别人一眼就能看穿你的“赤诚之心”,顺便贬低一下BBA,表达对国外资本家的不满,这生意不就成了一半了?!

反正脸面这块,30万的H9,绝对是物超所值的!

具体买什么车型也不用多想,建议直接最低配就行了,外观都一样。而且2.0T车型也是可以加钱选装双色车身的,要把钱花在刀刃上!

另外,虽然是入门车型,但配置已经挺高了。

例如全景天窗、矩阵式LED大灯、真皮方向盘、全液晶仪表盘、四区独立空调、12扬声器BOSE音响这些都是标配。

其实如果当初红旗能再狠狠心,把入门车型定在29.98万,虽然只差1万,但比起30.98万,看起来会香很多。

具体的市场表现,说实话挺难预测的,毕竟这个价位,二线豪华品牌基本都扑街了。

要是红旗能做到,那还挺欣慰的。

长话短说,最近WEY官方公布了坦克300的内饰官图,K哥有点尴尬。。。

好家伙!库里南啥时候和奔驰G生的娃!

这是库里南

这是奔驰G

这是坦克300

中控台造型很厚实,目测对个子矮一点的朋友不友好,双联屏嵌在中控台里面,空调出风口的样式很奔驰,不过正中间是一块石英表。

方向盘的造型还挺硬派的,但仔细看还是奔驰味。。。

挡把说好听点,像飞机档杆,说难听点,像个锤子。

挡把前方有两个旋钮,左边是切换地形模式,右边是2H/4H/4L切换。但是K哥感觉吧,硬派越野车,它中间得有两个机械挡把才舒服,电子的差点意思。

另外各位还可以注意一下门板,拉手是用裸露的铆钉固定的,嗯,这感觉对了!

有一说一,坦克300的硬件条件还是很不错的,非承载式车身、前后电控差速锁、中央分动箱、前双叉臂、后整体桥悬挂等。

并不只是长得像牧马人而已。

韩系车,尤其是现代,尤其是现代第十代索纳塔,K哥是真的欣赏不来。

不过有一说一,除了外观,索纳塔开起来坐起来都还不错,空间够大、配置也多,等价格再降一些,性价比还是很高的。

所以,K哥强烈推荐盲人朋友可以买一台。(手动保命)

正常来讲,在第十代索纳塔和它的兄弟新K5之间,在座大多数人应该都会选新K5的吧?(没错,因为它和K哥一样有个“K”字!)

好了说正事,国产新K5的预售价最近公布了,16.18万起,和索纳塔一分不差。

这下局面很明朗了,价格一样,谁丑谁尴尬呗。

不光如此,国产新K5的轴距还是经过加长的,无论车身长度还是内部空间上,都比索纳塔更有优势。(但尾标还是K5,并不是K5?L)

也就内饰稍微平庸了一点,可能是K哥国产车看多了,韩系车的内饰看起来并没有太多出彩的地方。

动力方面和索纳塔一样,提供1.5T和2.0T车型可选,分别搭配7挡双离合和8速手自一体变速箱。

真要买的话,K哥建议上2.0T的,1.5T的动力对不起K5这张脸。

除非过段时间1.5T能降到15万以内,那就挺香了。颜值高,配置多,又是B级车,不到15万,有这预算你总不可能去买一台速派吧?

奥迪S8(D3)是K哥一直以来最喜欢的一台奥迪,没有之一。它满足了我对“西装暴徒”的一切想象。

就是郭达斯坦森在《非常人贩》里开的那台,兰博基尼小牛同款发动机,5.2升V10自然吸气。

那声浪!能让耳朵怀孕!

RS?6不服?——?小小V8,在S8面前还是嫩了点。

但是好景不长,自从S8(D4)也换成V8之后,它就变得平庸了,和S?63?AMG一样朴实无华。。。

最近,网上开始传出全新一代S8要进国内的消息,外观、内饰、动力什么的,跟国外的S8一样。

别看这么斯文的一台车,在外行人眼里可能就跟普通的A8一样,实际上却是一头有着571马力和800牛米的扭矩的猛兽。据国外官方显示,0-96公里每小时加速时间仅需3.8秒。

唯一不同的是,来到国内的是“S8L”,即加长轴距的S8。

这是要载着老板下赛道的节奏

反正我觉得吧,这车都207.7万了,扮猪吃老虎这种事还是留给三阶S3吧,K哥肯定选AMG?GT?63?S四门版,毕竟纽北最快四门车。

但如果S8还是用V10的话,那就另当别论了。

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