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末代8缸西装暴徒奔驰C级AMG C63到底怎么样？

大家好，我是论坛播客北极土豆，1个爱车的普通人。 相信看了视频的各位基本上对我想表达的整个内容有个很完善的概念了，然而论坛还是以视频+图文为主，那借着这个机会也给大家放上一些照片再另外说一些视频中没有讲到的点和大家做个交流吧。

很多人说这代C63的外形没有上一代暴躁了，少了一分西装暴徒的气质，这点我还是挺认可的，这一代外形给我的感觉少了一分暴力，更多了一分优雅。（个人觉得更加地偏向运动型家用轿车，而非纯性能机器了）

问了一些车友，很多人都表示这代C63感觉和普通C级差别没有那么明显了，装“B”属性少了不少[偷笑]

大家对于这款C63的颜值打几分呢，个人真的特别喜欢这个日行LED淡淡的蓝色，在夜晚的映衬下显得很有质感[强]

这个涂装还是挺帅的说实话，虽然已经烂大街了，但也不是什么车这么搞都帅的[偷笑]

论坛里很多人都在问奔驰C63AMG的操控跟普通C级有多大的差别呢？ 正好C级我朋友也刚刚买了一辆 我也是最近才开了一下 个人开下来说实话差距真的没有我预想的那么多大。。。。 更多的还是动力表现上的差距

油漆的质感没得说，毕竟100万的车[坏笑]

忽略刚漂移完粘上的泥水[调皮]

论坛里还有很多网友问C63和M3/M4怎么选？ 然后我发现下面的评论真的很搞笑，一大群评论全是认证的真实车主都在下面说 如果你真的喜欢开车喜欢操控的话 我作为C63的车主 个人建议还是买M3/M4 如果你更喜欢V8有情怀的话 你可以选择C63 然后下面一大批C63的车主都在下面表示说的有道理。 我作为M车主 我觉得真的很好笑这个事情 [憨笑][憨笑][憨笑]

这辆C63的车主呢（刚）听到我M2的排气之后 他觉得我是改过全段排气 他觉得M2声音比他的C63还好听 还要响

C63这辆车我在没开它之前 我对于V8也听各种车评人讲了蛮多的 但实际就是一坐上来第一脚脚油门下去 说实话 因为我的M2已经刷到二阶了（可能已经习惯大马力的感觉） 他实际带给我的那种暴力感 跟我心里（预想）的差距还是有一些的 其实没有达到我心里那种超级暴躁的预期 包括我S档S+ 然后全部都换成最运动的模式 我觉得还是差了那么一点点意思

这么大马力，刹车肯定也要到位，原厂6活塞的脚感被调教的很线性，没得说，一流的水准

车主撕了半天也没撕下来的AMG贴纸[偷笑]

大家觉得这三个字值多少钱

比较这个价位了，碳纤维内饰少不了

中控这块是车主换装的

这两天我开这辆车油耗基本上没有掉过25以下 综合油耗应该是在25~30 但是稍微堵堵车 随时随地往40往上蹦 真的伤不起[擦汗]

这个C63的方向盘我真的发自内心说实话手感不是很好，外观大于实用，手握持的两边并不是圆润的贴合手形的

总控总的来说就是运动+豪华 按键的质感很棒

动态行驶下的姿态还是很不错的，整个车的造型也很流线，确实也是缺少了老款的一些棱角

随动大灯

尊贵的“浪漫”[嘻嘻] 我来开这辆C63之前呢 我其实对这辆车还是挺期待的 因为距离我上一次开V8车型应该还是第一代的奥迪R8 这辆C63开下来呢 我觉得给我的冲击感并没有当时那么大了 也可能是自己这两年开过的试过的车就越来越快了 性能车开的越来越多了 这辆V8的C63呢基本上已经确定是最后一代的8缸车型了 接下来一代众说纷纭 有的会说3.0T 6缸高功率 有的说2.0T加电机 各种各样的说法都有 但基本可以确定这辆就是最后一代V8了

2020年了 越来越多的混动车型跟电动车都出来了 只看V8这个发动机的话 其实有越来越多的5缸车型 6缸车型的数据已经其实可以做到跟他差不多 我们不说更多细微的 比如说什么200码以后的加速 我们先不谈 就只说日常的使用 实际这两天我开下来V8给我的感受还是跟几年前一样就是怎么踩怎么有 就源源不断的动力 这是V8的一个特征 它的起压 它的后续源源不断的增压那种感觉 我怎么跟你们形容 就好像你有源源不断的动力去跑马拉松一样 你一开始去跑跟最后那一段路 你剩余的力气是一样的那种感觉

看了视频后，不知道大家是否愿意为了这一份情怀买单呢？[嘻嘻] 感谢大家的观看，我们下期再见[嘻嘻]

中国的衣服都是多少人民币一件？

一件名牌衣服到底值多少钱？

服装是一个很传统的行业 俗话说人离不开:"衣食住行" 其中衣在这里面占有非常大的比重 是每个人必不可少的 全中国2006年的国民生产总值在210000亿元人民币左右 其中整个服装行业的生产总值应该在 40000亿人民币左右 这个市场非常巨大 很多人都知道服装是一个传统的高利润 高产出比的一个行业 同时也是进入门槛比较低的一个行业 所以很多人都投身此行业 前赴后继 希望在这个行业里面分一杯羹 捞到更多的钱 但是商业竞争是残酷的 理想和现实之间总是会有差距的

大家都知道淘宝有很多假货 其中服装的假货可能是最多的 为什么呢？ 因为制假贩假是中国社会一种独有的特色 不知道大家留心过这样一条新闻没有: 浙江省工商局 上海市工商局 对Channel Burberry Armani 等顶极奢侈服装品牌的专柜进行抽查时 发现有很多不合格产品 包括含有有害染料:芳香胺 甲醛含量超标 PH值超标 染色牢度 纤维含量 标识标注等很多方面不合格 让人大跌眼镜 怎么可能出现这种情况呢？ 原因很简单 因为这些不合格产品是这些各大品牌的中国总代理自己下单制造的假货 大家可能会感到非常震惊 其实这是不难理解的 象Burberry Armani这种顶极品牌一般来自欧洲 美洲 而欧洲各国是全球最规范 法律最健全 最讲究环保的地方比如汽车尾气的欧洲4号排放标准 淘汰CRT显示器 电脑主板的无铅化生产 等等 欧洲都比别的国家领先很多 说明欧洲人对于环保和质量检测的标准非常苛刻 而Burberry Armani这种顶极品牌能通过欧盟的各种非常苛刻严格的检测 为什么却不能通过中国工商局的检测呢？归根结底就是因为这些专柜的不合格产品 就是这些品牌的代理商自己去国内的工厂下单制造的假货 然后掺在专柜里面卖

再说明一个例子 大家都知道美国著名服装品牌Polo Ralph Lauren Polo Ralph Lauren的中国总代理 是锦江迪生 锦江迪生也是Polo Ralph Lauren的制假一分子 锦江迪生作为该品牌的中国总代理 也就是一级代理 向Polo全球总部进一件Polo衣服的价格为国内专柜售价的4.5折 但是如果他自己去下单货的话 成本就会便宜很多 而把假货掺在专柜里面卖的话 是基本不可能有人发现的 因为绝大多数购买者根本不可能想到专柜也会卖假货 更何况一个品牌的服装没有一种非常规范 专业的真假辨别 大众也不知道该如何去辨别真假 只有我这样的极少极少数的非常专业的人 才知道这中间的虚实 其实还有很多内幕 限于互联网的传播性 我不能抖出来 不然会有很多不必要的麻烦 专柜都有假货 那其他地方自不必多说了 自然是假货极其之泛滥 中国人太唯利是图 只要有更多的钱可赚 是可以不惜代价 把任何后果都抛之脑后 因为中国人太注重眼前效益 而忽略掉非常重要的长远发展 这也体现出人性贪婪的一面 不知道大家研究过心理学没有 中国有句古话叫:"无法无天" 法就是法律 法规 天就是老天爷 也就是信仰 中国人的法律观念和意识是非常淡薄的 再加上中国人普遍缺乏信仰 这点和西方不同 西方的法律法规制度非常健全 再加上西方人普遍有信仰 他们心里有一个上邸“粗泄?的一句古话来说就?“头上三尺有神明“ 所以西方社会要比中国社会制度完善 他们在做一件坏事之前也要考虑更多因素 因为西方世界有非常完善的信用体系 如果一个人的信用是不好的 那他在西方世界是很难生存的 这点和中国当今社会有极大的区别 中国社会的信用体系如同一盘散沙 形同虚设 这也是为什么假货这么泛滥 制假贩假者如此猖狂的原因所在了

有很多买家根本不相信顶极的服装品牌会在中国下订单制造衣服 或者会将信将疑 或者根本就不相信大牌的服装会有真正的原单 俗话说:“隔行如隔山” 因为大家不是身处这个行业 因为大家没有站在这个行业的顶端 所以才会有很多疑问 才会有很多不了解 大家都知道中国已经成为了一个巨大的制造工厂 因为中国的人力成本太低廉了 先不说服装 举个别的例子 IBM THINKPAND笔记本电脑 大家都知道的 IBM品牌是美国的 它的THINKPAND系列笔记本电脑是在日本的研发中心设计的 制造产地为中国 墨西哥和韩国 其中在中国是由位于深圳的长城电脑公司代加工的 而且中国代加工的质量水平是最高的 我是宁波人 宁波的服装行业是非常非常强悍的 宁波有 雅戈尔集团 罗蒙集团 杉杉集团 爱伊美集团 呵呵 雅戈尔集团 罗蒙集团 杉杉集团常年在中国排名分列前一 二 三名 其中雅戈尔集团更是中国最大的服装集团 2006年全集团年销售额130亿元人民币 实力极其强大雅戈尔做西装是全中国最厉害的 大家都认为杰尼亚西装是最好的 但是我告诉大家 如果抛开面料不说 雅戈尔西装的做工比杰尼亚还要好 大家可能不会相信 心里会这么想：“阿？杰尼亚西装的做工居然没有雅戈尔好?真是荒谬!" 呵呵 但事实是这样的 雅戈尔西装的做工确实比杰尼亚要好雅戈尔所有生产服装的机器全部是意大利进口的 每一台都非常昂贵 它可以把正装西装用机器做的只要工人手工缝几个纽扣就可以了 这对工艺的要求是非常高的 大家可能没听明白 为什么机器连西装本身做都做好了 缝纽扣这种很简单的事情还要工人手工缝呢？ 那是因为高档西装的纽扣都是手工缝的 因为缝纽扣非常讲究 必须用手工 机器是缝不好的 用机器缝纽扣的西装都是中低档的 雅戈尔集团为很多顶极品牌做代工。

我举一个牌子 法国的顶极品牌叫:“ 马克西姆" 这个品牌的西装在国外卖的极为昂贵 是杰尼亚西装的有力竞争者 它一套西装动辄上万欧元都有 这个品牌的西装都是在雅戈尔代工的 其实按雅戈尔的实力 要成功炒作出一个顶极时装品牌也是没任何问题的 但关键就是雅戈尔的老总 李如成 太热衷于房地产了 说实话按照雅戈尔集团的实力 做到今天这个地步也算是比较失败的再说罗蒙集团 罗蒙集团是一个传统的家族企业 是由一个2万元的小厂发展成今天的规模 很不容易 罗蒙集团我太熟悉了 它的制造能力和工艺水平是非常高超的 罗蒙那些1-2万元一套的手工定制西服 用的都是意大利进口的顶极超细320支羊毛面料 这种羊毛面料薄嘛非常薄 支数奇高 达到320 支 非常致密 用针都扎不进 实在穿皱了 挂一挂 面料就会自然平整 其实罗蒙这种1-2万元的西服并不比zegna 5-6万的西服差多少 罗蒙代工的顶极品牌 我举一个:Canali Canali是意大利传统的顶尖时装品牌 现已被法国Channel收购 Canali在杭州大厦B栋1楼有专柜 售价很昂贵 而几乎所有的 Canali衬衫和西装都是罗蒙代工的 意大利手工原产的除外 罗蒙为Canali代工一件西装的加工费为800元人民币 这个加工费已经算是很高了 另外我看到淘宝网上雅戈尔的打折衬衫和西装卖的非常好 接下来说下爱伊美集团 爱伊美集团大家很陌生 绝大部分人是知也不知道该集团位于宁波奉化市腾头村 腾头村是中国著名的亿元村 爱伊美是全中国最大 最顶尖的针织类 羊绒类加工企业 全球众多顶尖品牌的羊绒制品很多都是爱伊美加工的 爱伊美加工的最贵的羊绒制品出口价格达到惊人的2000美金一件 这个价格是不是很昂贵呢？要知道 2000美金只是爱伊美加工后出口的价格 到国外最终的销售价格还要高好几倍 所以说爱伊美的制造设备和工艺水准算是全球最顶尖的之一 爱伊美之所以很多人不知道 是因为它主要是做代工为主 忽略了自身品牌的发展

当然服装还有运动装，大家熟知的NIKE 阿迪达斯 锐步 匡威 茵宝美津龙等都在宁波有代工，当然这些代工的产品的最终销售不是在中国，我觉得奇怪在淘宝上卖这些东西的有些人跑到杭州进货然后说是代工的，杭州哪来呢么多运动装的代工，杭州的四季青，上海的七浦路基本就是中国假货市场了，（其他地区也有 我是宁波人，其他地区的不是很了解）我早就想过那些由于各种原因未能出口成功的衣服到淘宝上卖了，话题岔开了~继续回来。

前面我说过 以雅戈尔集团的实力 要创造一个顶极品牌也是没有任何问题的 最关键的地方就在于炒作 任何一个事物要成功 都离不开炒作 我随便举几个例子:Pports(宝姿) JOJO 梦特娇 Ports(宝姿)目前在国内名气非常大 销量也非常好 Ports号称是加拿大的品牌大家也认为是加拿大的品牌 其实Ports是一个彻头彻尾的中国品牌 事实上是10多年前2个温州人去加拿大注册了Ports这个商标 然后花大本钱到国内大肆宣传 各大城市黄金地段猛砸专门店 各大时尚杂志 媒体猛砸广告 以及其他种种高明的炒作手段 慢慢的让大众认为Ports是一个国际性的高级时装品牌 继而去疯狂购买Ports的衣服 纷纷成为Ports的簇拥 现在Ports已经成功了 它通过成功的炒作而成为了一个标准的国际二线时装品牌 国内的知名度越来越高 专门店越来越多 在Ports成功后 现在又开始炒作Ports 1961这个高端系列 大家都知道很多时装品牌有很多系列的 比如HUGO BOSS就有橙标 绿标 红标 黑标 Collection等系列 每个系列定位 风格 衣服价位都不一样 为的就是展现实力 扩大人群受众面其实说穿了就是为了让大众多掏腰包 Ports要炒作Ports 1961这个高端系列 为的就是提高它的品牌价值 努力象GUCCI Armani这种国际一线品牌靠齐 因为品牌知名度和附加值越高 相应的衣服售价就可以卖的越高 赚的钱也就越多 象前段时间非常火热的一部好莱坞**《穿Prada的女恶魔》的所有服饰都是Ports 1961赞助的这部**的投资方其实也就是Ports 这部**为Ports聚敛了不少人气 也让Ports成功打入了国际市场 这一点是很不容易的 因为从来都是国外服装品牌打入中国 而中国的服装品牌只能在国内卖卖 国外是没人买的 所以我很佩服创造Ports这个品牌的2个温州人 因为他们的炒作手段实在是很高明 都说温州人是中国的"犹太人" 是有道理的 他们的一种商业意识非常浓厚和超前 另外梦特娇这个品牌大家应该挺熟悉吧呵呵 这个品牌其实也是温州人跑到法国去注册商标 再拿到国内来宣传的 都是彻头彻尾的中国品牌 梦特娇吹号称什么1880年存在的法国贵族品牌 说什么梦特娇是人造天丝的发明者 这些都是莫须有的吹吹罢了 哈哈 想想真是好玩 玩的把戏都是同一个套路 只是没有Ports高明和成功 另外JOJO 该品牌的女装在国内人气很旺 JOJO是2个老板 一个是当时杭州最大的头目 另外一个是在杭州萧山做服装生意的台湾人 这个台湾人生意做的蛮大的 在萧山有工厂 1995年的时候 两人其他网站即合 头头出资1000万元 在90年代中期1000万算是很大一笔钱了 那时候的钱比现在值钱多了 台湾人当时的眼光还是蛮超前的 跑到国外去注册了JOJO这个商标 然后通过他自己的萧山工厂进行生产 经过这么多年的发展 JOJO也算是成功了总的来说象Ports JoJo这些品牌 它们的炒作是比较隐蔽 蒙蔽大家的视线 跟大家说了这么多 大家慢慢的就开始清楚了 很多事物大家表面所看到的 了解到的 都不是真正的事实 真相是绝大部分人所了解不到的 这个世界上有1000多个奢侈品品牌 一般大家所熟悉的奢侈品品牌也就那么几十个 比如:Burberry Armani LV Channel Versace等等 这部分奢侈品品牌是大家所熟知的 他们之所以被人熟知 并不是因为这几个品牌是最好的 最贵的 而是因为他们运作成功 炒作高明 我对这种东西已经看透了大牌之所以值钱 是因为它的品牌附加值高

我问大家 同样一件衣服 贴个Armani的商标值钱还是贴个什么七匹狼值钱？ 同样一件衣服换个商标七匹狼也卖3000块 阿玛尼也卖3000块 你买哪件呢？ 大家会说Armani的衣服面料好 设计好 这2点倒是说的有点道理 但设计有时候是可以抄袭的 很多设计师的设计还不都是你抄我 我抄你 这样抄来抄去的 什么某大牌参加时装周走线发布会 大放异彩 这都是种噱头 走秀场上发布的服装款式有几件是大众能穿得出去的？服装就是这样 越是繁复花哨的款式 销量越小 越是简约基本的款式 销量越大 大家看看Polo Ralph Lauren好了 Polo很多服装的款式都是万年不变 几十年都是如此 但越是不变 其销量越大 服装面料倒是个重点 设计可以抄袭 但面料是模仿不了的 打个比方Armani一件普通的带莱卡面料的T恤 它这种带莱卡的面料是Armani独有的 这种面料是别的牌子采购不到的 因为象Armani这种大牌 它每年都会跟意大利等地的生产高等级面料的集团签订协议 某些面料是Armani专属的 不能供给别的品牌 否则就属于违权 你象Prada包具和服装所用的特殊尼龙面料 LV包具所用的印花真皮 这些都是他们品牌各自专属的面料 别的品牌是采购不到的 因为这是他们的灵魂 你可以仿它们的款式 但你永远用不到他们的面料 现在不是流行什么Crossover跨界合作吗？ 什么山本耀司和Adidas合作 什么Channel和Diesel合作 什么Versace跟兰波基尼合作 这样炒作一下 品牌知名度就大了 赚到的钱就多了 最流行的炒作方式就是大出限量版 包装独特一点 衣服上多个刺绣 加个印花 就可以原来高好几倍的价格 想想真是蛮有意思的 这个世界就是流行"眼球效应" VOLVO 沃尔沃 大家应该都听说过并且很熟悉 Volvo对外号称最安全的汽车 汽车安全技术的鼻祖 大家也对此深信不疑 但这都是放屁 汽车安全技术的真正鼻祖 是梅塞得斯.奔驰 现代汽车最常用的三大关键安全技术: ABS防抱系统 ESP 安全气囊 都是奔驰最先发明并大规模运用在量产车上 奔驰在这方面才是祖师爷 VOLVO只能算是徒孙辈 但Volvo抓住人的心理 重点炒作它的安全性 结果成功了

网上传播性太大了 我很多东西都不能说 我已经隐瞒很多了 这个世界 说谎话的是远远多于说真话的 我之所以把有些东西写出来 就是让大家知道很多事情不是想像的那么简单 都是人云亦云 真相其实是大家了解不到的 为什么说老百姓 老百姓 老百姓只能老老实实的生活 是最好被欺骗 欺负的对象 这个世界是由某些人操控的 理想和现实是有很大差距的.

现在淘宝上卖的很多是假货。我这几个月在宁波做OEM的工厂，进了很多报关延期货，瑕疵货（其实就一点点 但是老外比较严格的，比如有些线头，标牌没打好）），在淘宝开了店，但是发现淘宝上都是卖假货的~我的店才开信誉几乎没有，所以希望大家来又想便宜又想质量 OK的朋友光顾下，进价便宜是因为我是 几千件的拿的，有些淘宝卖假货几件几件在批发市场（四季青，七浦路进货的 价格当然很高~我的照片也拍的比较多大家可以看看细节。最后大家可能有人会说这是个广告贴，的确但是我希望大家觉这是个用心的广告帖子，起码是个认真的广告贴，给大家一些关于服装内幕的东西。

一些一线牌子的东西 比如阿玛尼 范思哲的衣服少量也有 但是进价太贵 老百姓也用不着 所以就搞些出口欧美日韩的运动休闲装现卖卖

2020圆梦奔驰G级G500，西装暴徒彻底征服我这个老男人

在开启今天这篇文章之前呢，我要和大家讲一个老梗~俗话说的好啊“渣男开大G，渣女奔驰E”，当然了，大G撩**姐确实比较容易，但是花200个就为了撩妹？[撇嘴]?在这里，我得先澄清一下，我结识的奔驰大G车主们，只是单纯的为了喜欢而买，并没有特别多的想法[坏笑]?接下来，有请我的座驾闪亮登场！

大鹏展翅那是必须的！但是对于这种大家伙来说，我觉得大鹏展示远远无法满足我对这台车的“爱”，接下来请让我好好秀一秀~[挖鼻]

人家总说从上往下看是会当凌绝顶一览众山小，但是我从这个角度看大G才真正有种王者帝王的风范。

圆形大灯，奔驰大G的灵魂之一~额外加了一万七整的几何光束大灯，就问你亮不亮！好不好看！[亲亲]

各种角度都很美~~

轮毂275/55?R19，没有升级更换，后期我一定要换骚气的大脚！起码尺寸上R19真不符合大G这台车。不过很多人说不推荐我换，问我舍得用200万车去越野么？[挖鼻]?笑话，谁家房子不过百万晒雨淋

各位看官随我走进车内吧，206公里验证下我的新车~

没有复杂的按键，坐进去感觉就是一个字，舒服！[可爱]?但是说实话，并没有特别兴奋的感觉，也许大家只对自己没有得到的东西感兴趣吧，从梦想到显示，不就是为了梦想付出努力而进行行动的过程，然后天时地利人和获

好了，闲话不多说，我们还是接着聊车~三把锁+触摸版，没有多少复杂的按键，镀铬装饰和缝线装饰确实让我感觉到这是一台豪华车，但是并没有那么豪华[撇嘴]

三把锁，我越野很少，暂时用不到这个东西~而且我连车衣都贴了，除非有一天当渣男不成被反杀，我也许会开着它到一个无人的荒地撒撒欢~[嘻嘻]

对了，看到这一步是我们师傅在给爱车贴膜~说到这里啊，我这台车从购买之后直接运送到我们保定XPEL九达山旗舰店了，未上路先保护~我可不想我的爱车受到损伤，毕竟新车出现点磕碰或者石子迸溅我就想把蹦车的石头吞进肚子[发怒]

挺到位的，机裁的贴膜真的刚好和车辆的把手和细小位置按键相吻合~这玩意不得不服啊，太厉害了?而且看师傅贴膜过程简直是一种享受，有时恨不得自己也上去帮帮忙

柏林之声音响，放一首真的爱你，敬给那些年离开我的女孩，没有你们我会过的更好。[大哭]

后排独立空调感觉中规中矩吧，没什么可说的，毕竟百万级别的车了~

针对后排我得额外说很重要一点，空间，不是很大，只能说勉强接受，不过奔驰G是要体验驾驶感的[嘻嘻]

后排空间本来就不大，扶手倒是也不长~你是明知道自己不对?还想着法弥补下么？

接下来就是新车贴膜环节，在这里不做过多的介绍了~过程呢?就是贴?刮~贴?刮~[惊讶]

差点忘了~~贴膜前师傅一直在捣鼓这玩意，说是叫安装液~我觉得应该和胶水差不多吧，反正就是抹车上的[阴险]?当然了成分肯定比我想的高级，但是我理解范围也就到这里了。

这个地方我得额外说一下~~为什么没拍下半身呢~因为师傅不够高[嘻嘻]?他踩着小椅子才够到大G的顶

贴完膜最后，师傅把我车开到这个昏暗的小走廊，还不让我进去~突然红光一闪[蛋糕]我以为是准备给我惊喜呢，原来是给我车来个烘干处理。?后来听说这个叫红外线烘干系统，4S店修理厂喷漆必备而且保定这边只有九达山这个XPEL门店有这个系统，听着就很厉害，反正花了钱了，能多体验多享受就行[鼓掌]

好了，各位看官，不知道大家对我的提车作业满意么~多多评论啊[嘻嘻]

最后在这里我想额外说一些中规中矩的话了，不知道大家对于奔驰G这台车的感受是怎么样的，但不得不说这台车着实充满了网红的成分，我也是看了一些短视频视频之后才对这台车感兴趣~[挖鼻]?我比较实在，说实话没有那么多诗和远方，也不是一个想着开着大G进藏的主，说白了买这车一就是为了奔驰的标，二呢四四方方的比较大，其实之前特别喜欢路虎的发现4，奈何停产了...然后看了发现5...我就扭头就走了[憨笑]。

最后来个车主认证标准形式吧~~[微笑]?感谢观看！

armani prive是什么牌子

不是个牌子，这是giorgio armani给明星，富翁提供得最专业得服装，首饰等等一系列的私人定制服务。是最顶尖的奢侈品，有时候有钱也不一定能买到。一般给明星的红毯订做礼服，给男士的西装，一件的价值可比一辆奔驰。

45万买到的最美奔驰CLS级，外观满分空间却不如天籁？

轿跑，顾名思义，是拥有跑车外形的四门轿车，而说起四门轿跑，可能很多人都和我一样，脑海中第一反应就是奥迪?A7，panamera这两款耳熟能详的车型。但如果问起谁是轿跑界第一个吃螃蟹的人，可能很多人都抓耳饶腮，不知道是谁。今天给大家带来的，就是四门轿跑的“鼻祖”——Mercedes-Benz?CLS

初代CLS最早于2004年发布上市，其优雅高贵的气质和独特的外形瞬间成为了当时车圈的焦点。

CLS这个名字让人很容易把它和S级或者CL联想在一起，认为它是S级的衍生产品，加上高昂的售价，会给人一种高贵的感觉。但其实CLS从初代到现在最新的第三代，一直沿用的都是E级的底盘，不得不承认，奔驰的这个命名方式的确非常的聪明。

奔驰S级

初代固然经典，但是CLS真正最让人印象深刻的确实第二代，也就是今天的主角——15款奔驰CLS?320。

这台CLS?320?当年裸车官方指导价76.80万，算上优惠落地得80多万，目前这款车在二手车市场价格在39~46万之间，根据地区和车况的不同，价格也会有些不一样。

CLS的定位不同于S级的商界大佬和E级的商务精英，CLS更加的个性运动，却又不像C63和SLK那般运动个性过了头，它更像介于两者之间的产物，既能上场谈生意，也能下场飚下车，全能的定位像极了当年读书是班里的三好学生。

CLS曾被称为“最美”轿跑，而之所以被称为最美，主要原因在于它的侧面，侧面优雅的造型是它最勾人魂魄的地方，从车头开始，一根线条直接连接到车尾，过度极其自然，仿佛这台车天生就是一个整体一般，动感而不失优雅。

CLS这款车我最喜欢的地方就是车尾的柳叶状尾灯，?作为CLS最标志性的地方之一，柳叶状的尾灯不论是静态还是电亮之后，辨识度都非常的高，尤其是在夜晚。

不光尾灯，CLS的头灯也非常的漂亮，15款作为中期改款，外观上改动最明显的地方就是它的头灯了，全LED光源，还有自动头灯和转向大灯，不管是造型还是配置，都属于顶尖的水平，或许从这一代CLS开始，灯厂这个称号，就不光属于奥迪了。

作为一款四门轿跑，无框车门自然不会缺席。想象一下，当你穿上一身帅气西装，把头发梳成大人模样，再把这台尤物开到人流涌动的地方，打开无框车门，在万众瞩目中下车，那一瞬间，你就会觉得，这钱花的值！

由于和E同平台的缘故，CLS在内饰上也是和E更加相似，只不过在细节上有不同，CLS的内饰风格要更加偏向运动一些。

上代奔驰标志的仪表和方向盘，多功能能方向盘功能齐全，手感极佳，金属质感的换档拨片让人时不时就想激情一番。

配置方面，CLS?320标配了座椅记忆，自动空调，自动驻车，前排座椅加热和11个喇叭的音响，虽说配置对于它的定价来说有些不够看，不过实用性绝对没问题。

CLS更加注重个人的日常驾驶，虽说外形足够运动，但它的座椅却更加偏向舒适，包裹性没那么强，座椅调节的方式也更多样，使其驾驶起来更加舒服。

因为造型的关系，后排就别指望有多舒服了，不过日常使用完全是没问题的，CLS的后排空间对比A7真的不要舒适太多。因为中间隔开的关系，后排最多只能坐两个人，不过好处就是它的储物空间变得特别的多。

不比A7，帕美那种大溜背，CLS的后备箱不论开口还是空间，都和一台普通的三厢家用轿车没什么区别，日常家用没有任何问题。

这台15款的CLS?320搭载了奔驰自家的3.0T双涡轮V6发动机，最大可爆发出272匹马力，这些数据是不是看起来有些眼熟？这款发动机代号M272，在E320和S320上，都搭载的是同款发动机，搭配7速手自一体变速箱，百公里加速能够达到6.4S，这个成绩算是它这个级别的标准水平。

这代CLS尺寸为4956*1881*1423，轴距为2874，这个尺寸让CLS在它的对手面前看起来尤为娇小，也许正因如此，它才会被称之为“美”，而并非是“帅”。

如果把CLS这款车比作一个明星，它在我心中就好比是李冰冰，由内而外透漏出的高贵气质，静态看起来是那么的优雅，宛如一个落入凡间的女神。当你把它的驾驶模式调节至ECO，关上窗，放上一曲蓝调萨克斯，平稳的行驶在夜间繁华的都市道路上。平缓的动力输出和11个扬声器营造出的感觉，可以让你远离城市的喧嚣，抚平自己内心的躁动。而当驾驶模式调节至SPORT时，变得极度灵敏的油门和3.0?V6发出来的嘶吼，将会激发你的肾上腺素，一脚油门下去，流畅的车身从人们身边疾驰而过，只留下柳叶尾灯的残影，渐渐的消失在夜色中。

中控的旋钮和按键用来控制中控大屏，而左侧的ES按钮则是它的模式调节。

CLS这款车，在我看来就是一个全能的选手，能够使用各种环境，也能够适合各种人群。只不过当年高昂的售价和不符合这个价位的实用性，让它注定只能成为少许人的大玩具。如今四年时间过去，它的二手价格已经降至了45万，让曾经的不可能变为了可能，或许曾经喜欢它的人早已经买车成家，亦或许因为它后期养护的价格让人望而却步，但在我心中，它永远都是经典，永远都是那优雅高贵的女神。那么问题来了，如果是你，40-50万这个价格区间，你会选择它吗？

END

PS:本文内容皆为自己采集创作，后面会不定期更新更多其他好玩好开值得推荐的车，只因为，谢谢大家支持~